Происхождение и значение фамилии Ямщиков

Отчество от именования отца по его профессии: ямщик — возница на почтовых лошадях в России XIV—XIX вв.

У славян издревле существовала традиция давать человеку прозвище в дополнение к имени, полученному им при крещении. В качестве источников могли использоваться: указание на особенности характера или внешности человека, название национальности или местности, выходцем из которой был человек. В большинстве случаев прозвища, изначально присоединявшиеся к крестильным именам, полностью вытесняли имена не только в повседневной жизни, но и в официальных документах.

Фамилия Ямщиков происходит от прозвища Ямщик, связанного с родом занятий предка. Ямщиками (от татарского «ямчи» — «проводник») на Руси называли возниц, занимавшихся грузовыми и пассажирскими перевозками на гужевом транспорте. До широкого распространения железнодорожного транспорта ямщики имели важнейшее значение для экономики России, осуществляя львиную долю коммерческих наземных перевозок.

Название профессии «ямщик» происходит от слова «ям» (от татарского «дзям» — «дорога»). Так в старину назывались станции на междугородних маршрутах, которые были учреждены по образцу организации, заведенной Чингисханом. Так, Архангельск, Новгород, Псков, Смоленск, Нижний Новгород и северные города, а позднее и украинские соединены были с Москвою. Ямщики выполняли ямскую повинность (вид личной повинности), установленную в Московском государстве в XVII веке для удовлетворения преимущественно казённых интересов. Ямская повинность отбывалась или всем окрестным населением, обязанным по требованию правительства доставлять в определенные пункты лошадей с проводниками, или охочими людьми, устроенными на особых землях в ямских слободах. В Москве было несколько таких слобод, названия которых сохранились в наименованиях Тверских-Ямских улиц, Николоямской улицы, улиц Ямского поля и др. Ямщик, со временем получил фамилию Ямщиков.

Ямщиков, Ямщичкин – фамилии, сохранившие до наших дней поистине легендарный промысел, названный по слову ям (татарского происхождения): так называли селения, крестьяне которых были на службе и «гоняли», как тогда говорили, почту по бескрайней России – в стужу, в зной, в бурю по дорогам, где ямы, ухабы, колдобины были нормальным явлением (как, впрочем, и теперь на большинстве российских дорог). Промысел этот был настолько труден, опасен и важен, что ямщики получали государево жалованье и освобождались, говоря современным языком, от налогов. Правда, в конце XVII в. эту привилегию у них отобрали. С определенной натяжкой к «однофамильцам» Ямщиковых можно причислить носителей фамилий, так или иначе связанных с дорогой и способом передвижения по ней. Возницын, Возчиков, Волоковников (волок в оренбургских краях – это перегон, расстояние от одной стоянки или смены лошадей до другой, место пристанища для ямщиков и прочих ездоков); Извозчиков, Извощиков, Каретин, Каретников, Колесников, Колесницын, Колесов, Кучер, Кучеров, Кучерена (от кучеренок – мальчик кучер), Перевозчиков, Перевощиков.